Suzuki’nin geliştirdiği bu sistem, motosikletin arka bölümüne monte edilmiş geniş açılı bir kamera kullanıyor. Bu kameradan gelen görüntü, motosikletin gösterge panelindeki TFT ekranda görüntüleniyor. İlginç olan, bu görüntünün sürücünün ne yaptığına bağlı olarak sadece ilgili bölümü gösterecek şekilde kırpılması. Bu kırpma işlemi, gidonda bulunan düğmeler aracılığıyla otomatik veya manuel olarak yapılabiliyor. Bu yenilikçi yaklaşım, nesnelerin gerçekte olduklarından daha yakın görünme sorununu ve gösterge panelinde çok fazla bilginin bulunması sorununu ortadan kaldırıyor. Ayrıca, ekrandaki görüntü kademeli veya yumuşak bir şekilde yakınlaştırılabiliyor, bu da sürücünün arkadaki nesneleri daha net görmesine sağlıyor. Sürücüler, yakınlaştırma seviyesini ve her kör noktanın alanını kendi tercihlerine göre ayarlayabiliyorlar.
Video kameralar ve renkli TFT ekranlar giderek daha uygun fiyatlı hale geliyor ve arabalarda daha yaygın olarak kullanılıyor. Bu nedenle, bu tür teknolojilerin motosikletlerde de görünmeye başlaması şaşırtıcı değil. Suzuki’nin geliştirdiği sistem, motosiklet sürücülerine güvenlik ve konfor açısından büyük bir avantaj sağlayabilir. Bu tür teknolojiler, sürücüler için daha güvenli bir sürüş deneyimi sunarak motosiklet kullanımını daha cazip hale getirebilir. Norton V4SV gibi geri görüş kameralarına sahip motosikletler zaten var ve Suzuki’nin bu yeniliği, gelecekte daha fazla motosiklet modelinde bu tür sistemlerin kullanılmasının önünü açabilir.
