Ayrıntılar hala seyrek, ancak geçen sonbahardaki bilgileri tamamlıyor. O zaman, video sadece elektrikli bisikletteki test sürücüsünün hala vites değiştirdiğini gösterdi. Şimdi Kawasaki’nin EV Endeavor için dört vitesli bir şanzıman kullanacağı ortaya çıktı. Bu, içten yanmalı motosikletlerde şu anda kullanılan altı hızdan daha az, ancak istisnasız hepsi debriyajsız tek hızlı şanzıman kullanan diğer elektrikli motosiklet şirketlerinden önemli ölçüde daha fazla.
Kawasaki henüz motor veya akü hakkında herhangi bir teknik veri vermedi, ancak Visordown motosiklet dergisi 19 kW sürüş gücünden bahsediyor. Bununla birlikte, fotoğraflarda, pazardaki diğer elektrikli motosikletlere kıyasla motorun küçük olduğu dikkat çekicidir. Bu muhtemelen arka tekerlekte aynı yüksek torka sahip daha küçük bir motora izin veren çok hızlı şanzıman ile kombinasyondan kaynaklanıyor.
