Elektrikli motosikletin motoru 270 kW güç ve 970 Nm tork sağlıyor. Voxan burada Venturi’ye doğrudan bağlantısını uyguladı. Şirket, o zamanki yeni Formula E Şampiyonası’na katılan ilk takım oldu ve bir güç aktarma sistemi sağladı. Voxan mühendisleri bu elektrikli sürücüden Voxan Wattman’ı geliştirmek için çalıştılar.
Gücünü, 140 kilogramda 300 kilogramlık makinenin toplam ağırlığının neredeyse yarısını oluşturan 15.9 kWh lityum iyon pilden alıyor. Pil ayrıca Ohio’daki Venturi ekibi tarafından 1.470 hücre kullanan bir ekip tarafından tasarlandı.
Güç paketi 170 km’lik iddia edilen bir menzile sahip ve Harley’in LiveWire gibi “normal” makinelerle aynı kapasiteye sahip. Ancak, Voxan Wattman bisikleti maksimum seviyeye çıkarmak için tasarlanmıştır. sadece birkaç dakika içinde hız – Voxan spec 3.4 saniye 0-100 ve 9 160 km / saat ulaşmak için söylüyor. Bu kadar çok enerji deşarjı çok fazla ısı üretir ve bu nedenle Voxan soğutma için kuru buz kullanır. Koltuğun altındaki bir tank buzu tutar ve motorun ve akülerin soğutulmasına yardımcı olur.
