Page 9 - motosiklet 8-interactive-mobile

Honda’nın ilk kez 1998 yılında Avrupa yollarına çıkan ve efsane litrelik yakıt deposuyla 340 km’nin üzerinde bir menzil sunuyor.
modelleri arasında yer alan Hornet, yenilenen tasarımıyla geri
dönüyor. Kompakt ve naked tarzıyla kullanıcıların beğenisini kazanan Yeni Hornet’te ayrıca, 4 farklı sürüş modu bulunuyor. Entegre Ön
Hornet, yıllar içerisinde Honda mühendislerinin teknolojileri ile Tekerlek Kalkış Kontrolü ile programlı Motor Gücü, Motor Freni ve
geliştirilerek Honda’nın mirasındaki önemli modellerden biri haline Honda Seçilebilir Tork Kontrolü kombinasyonlarını içeren Standart,
geldi. İtalya Roma’daki Ar-Ge tesisinde özellikle genç sürücülerin Spor ve Yağmur sürüş modunun yanı sıra sunulan Kullanıcı modunda
beklentileri doğrultusunda güçlendirilen ve tasarımı yenilenen CB750 ise sürücünün koşullara ve sürüş tarzına uygun olarak tercih ettiği
Hornet, keskin çizgilere sahip minimalist görünüm ile modern bir kombinasyon seçilebiliyor. Bu modlar, sol gidon anahtarı ve TFT
streetfighter tarzını ortaya koyuyor. Honda’ya özgü denge, stabilite ekranı üzerinden yönetilebiliyor.
ve yol tutuşu özellikleriyle sınıfının en iyi güç-ağırlık oranı sayesinde
tüm sürüş koşullarında sürücüsüne üstün bir sürüş keyfi sağlıyor. Modern tasarımı ve gelişmiş donanımı ile yeni streetfighter:
Honda için streetfighter konseptini temsil eden yeni CB750 Hornet, Hornet
Honda’nın günümüz tüketici ihtiyaçları ile mirasını sentezleyen model Eşekarısı kanadından esinlenilerek tasarlanan yakıt deposunun
olmasıyla öne çıkıyor. Parlak İnci Beyazı, Grafit Siyah ve Sarı olmak çizgileri imza niteliği taşırken; keskin tasarımlı ön grenajdan zarif
üzere üç renk seçeneği ile Honda bayilerindeki yerini alıyor.
kuyruk tasarımına kadar tüm ayrıntılar Hornet’in sportif ve hırçın
karakterini ortaya koyuyor. Yalnızca 16,6 kilogram iskelet ağırlığına
92 beygir gücüyle sınıfın en güçlü motosikleti sahip olan yeni Hornet’in, motor performansını yansıtacak şekilde
Honda mühendisleri, Hornet’e yüksek performans sağlayan keyifli ayarlanan yeni hafif çelik elmas bir iskeleti bulunuyor. Dik sürüş
ve tamamen yeni paralel iki silindirli bir motor geliştirdi. 92 beygir pozisyonuna uygun 795 mm sele yüksekliği ile doğal oturma
gücüne ulaşan yeni Hornet, sınıfının en güçlü motosikleti olmasıyla
dikkat çekerken; hem sürücülerin yüksek performans beklentisini pozisyonu için geride konumlandırılan ayaklıklar ve geniş gidonlar
hem de aynı zamanda orta devirlerde yüksek çekiş gücüyle pratik bir farklı sürücülerin gereksinimlerini karşılıyor. Çeviklik ve geri
kullanım sunmak üzere tasarlandı. Tamamen yenilenen kompakt ve bildirim için yeni çelik salıncakla birlikte ayarlanabilir ön yüke sahip
hafif iki silindirli 755 cc motora sahip Hornet, 9.500 d/d’de ürettiği arka amortisör, eğlence faktörünü en üst düzeye çıkarıyor. LED
92 HP (67,5 kW) maksimum güç ile mirasını korumaya devam ediyor. aydınlatmalar ve sinyaller otomatik olarak kapanırken; üstün sürüş
Motor aynı zamanda 7.250 d/d’de 75 Nm tork değeriyle alt ve orta güvenliği için ise Acil Durum Fren Sistemi bulunuyor.
devirler dahil tüm sürüş koşullarında yüksek çekiş gücü sunuyor.
Honda Akıllı Telefon Sesli Kontrol Sistemi (HSVCS) aracılığı ile
Yeni CB750 Hornet modelinin yenilenmesi için Honda’nın motosiklet hem Android hem de ilk kez IOS cihazlar için sunulan gelişmiş
üretimi ve geliştirme konusundaki bilgi birikimi ve deneyimi öne bağlanabilirlik özellikleri ile pratik, okunaklı ve tüm sürüş bilgilerini
çıkarken; özel egzoz ile birlikte patentli Vortex Akış Kanalları hava sürücüye anlık olarak aktaran 5 inçlik yüksek çözünürlüklü TFT renkli
akışını hava kutusuna eşit olarak dağıtarak hassas gaz tepkisi ve ekran sürüş keyfini destekliyor. Sürücünün tercihine göre analog
yüksek çekiş gücü sağlıyor. İki silindirli motorda CBR1000RR-R veya grafik bar olmak üzere dört tip hız/devir ekranının yanı sıra yakıt
Fireblade modelinden aktarılan Nikel-Silisyum karbür kaplamadan göstergesi/tüketimi, sürüş modu seçimi/motor parametreleri, vites
yararlanılırken; 8 supaplı silindir kafası sayesinde tüm bunlar seçimi ve devir sayacında vites değişim uyarısı bilgileriyle gösterge
kompakt bir yapıda bir araya geliyor. Kaydırmalı debriyaj özelliği, ekranı kişiselleştirilebiliyor. Panel, sol gidondaki kumanda üzerinden
yumuşak bir his sunarken; vites geçişlerde kolaylık ve sert fren veya yönetilirken; Honda Akıllı Telefon Sesli Kontrol Sistemi (HSVCS)
hızlı vites düşürme anında arka tekerleğin kilitlenmemesini sağlıyor. sayesinde sürüş anında telefon görüşmeleri, mesajlar, müzik ve
Hornet, 4,35 lt/100km yakıt tüketimi değeri (WMTC modu) ve 15,2 navigasyonun sesli kontrolü gibi işlevlere erişim sağlanabiliyor.

7